马鞍山也要造长江大桥了

　　马鞍山长江公路大桥初步设计日前获得交通运输部正式批复，标志着该工程即将进入正式施工阶段，这将是我省在八百里皖江上兴建的第四座大桥，概算总投资达到70亿元，工期为5年。

　　马鞍山长江公路大桥起自苏皖界，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，于马鞍山江心洲位置处跨越长江，跨江主体工程的大桥长11公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。全线在马鞍山东、马鞍山南、江心洲、姥桥4处设置互通式立交。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，长江大桥宽33.0米。此外，马鞍山大桥主桥通航净空高度不低于32米，建成后能满足万吨海轮从桥下通过。

　　马鞍山长江公路大桥建成后，对完善我省高速公路网，合理布局长江过江通道，加快我省融入长三角和参与泛长三角建设具有重要意义。