芜湖的公交已经成为影响市容最丑陋的窗口
公交一直觉得是一个城市流动的名片和形象的窗口。初到一个城市，首先要用到的就是交通工具，所以交通工具的好坏从某种意义上是第一印象的，更容易影响城市品味与形象。放眼芜湖路面上啸叫的老式新福利公交车，真有种退到上世纪八九十年代的感觉。也许有人说芜湖的公交也有很多新式的，刚刚投入运行的，但从整体上说，芜湖的公交无论是车况还是线路都是炸弹。想想从工程科技学院到两站广场居然没有直达的班车，10000多大学生每次放假回家坐车只能在万通机电站下车，晚上七点以后，班车线路不知道少了多少，不晓得这是哪门子规划。从我读书到工作，也还是第一次见到这样落后的公交系统，连马鞍山的也比不上。再说搭车的时间吧，似乎两辆车开出的时间依路况还不等，长的15分钟，比一些县城的公交时间还长，上车那个挤啊，汗。。。终于明白，城市小了，也只有通过拥挤的公交，每日的堵车来树立一个城市诺大的形象。发发牢骚，憋了很长时间了。话说回来新福利公司与市政签约30年，难道当初就没有对其进行有效的监管和绩效考核吗，不能说它是家澳门公司我们就任由它逍遥吧。 有同感,有一次在火车站等车,车牌上表示有这路车,但一个小时后还没来:AAAAA 打电话一问,改线了. 工程科技学院已经是城乡结合部了，所以直达车没有/l f1QW z \ \4[,|
不过这种情况已经要有改观了
因为工程科技学院后面已经在大家都没有注意的时候开始修一条新的公路，届时，会增添公交车通行。 c:u `'tqXm4e Y
另外，工程科技学院前主线是7路车的线路，这条线路是条直线，是公认的完美线路，7路车有名劳模，对待乘客实在太和气，有坐过7路车的同志可能会了解，有一辆车会在冬天把扶手用红布给包上，让乘客不至于在冬天握的是冰扶手。
芜湖的公交车有一定的质量问题，主要是车损过大，这是由于驾驶水平和路面状况造成的，但是就外观来看，还是不错的。
存在问题的公交车大多驶向郊区和农村，如11路，33路等，但是大部分还是可以的。 哎，就是呀
什么时候可以建设好点呀 芜湖的公交大部分还是可以的？？？ _q7^Y t M0g8X
我不知道你拿哪个小县城作为参照系。为什么城乡结合部就没有车直到火车站，汽车站？本来工程科技到两站广场也不过两三里的路程，这么点远，都是城乡结合部的话，说明什么？照你这么算大学城是郊区岂不应该更没车直达了。7路车车况是这边最好的，我承认，其他的11、33、42、45都是老油瓶的车子，我不知道你指的大部分可以是什么。7路是完美线路，倒不敢恭维，想想7路车直达的是医院啊，又不是什么市中心，如果是市中心，我觉得完美也不过。再说完美应该是便民的，你非走直线，绕到两站广场也不过几分钟时间，而7路总共路程下来才10多分钟，每次发车也在10来分钟，实在不懂。总不至于，我出行一次，就上一次医院吧，反倒是每次直达市里的都是11、33、42这些酱油车。想想人家武汉，合肥的公交吧。 需要改进、提高 我讲的是理论，公交路线应该尽量取就直线~~~
有很多问题，需要改进啊~~~~~~ 大学城随着城市改造已经脱离了城乡结合部的概念，随着一系列现代小区和大型学校的建成，依然成为了一个人群集中区 um P Z4A?
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随着那条工程科技学院后面的路的建成，工程科技学院的交通发达程度也会像大学城那边一样~~~ 的确需要改进，线路还是少了，车子也少了，最搞不懂的是为什么两辆车要一起开，而距离前一趟车的间距要拉到15，20分钟，为什么不一趟之间的间距近一点，一辆一辆的来呢 楼上说的 原因是员工职业素质不高，对待工作不认真，造成的~~~ 七路车好,可是不到车站 还有到机场的那101 真是挤的要命!芜湖的民生工程到那去了 啊 !难道领导不坐公交车,就看不见我们老百姓的实实在在的事情吗? 我们的人们代表也不知道到那去了!你们可是人民选出来的啊 H$I|)CT K)Bt D^7o%`
人民代表人民选,人民代表为人民!
难道是假的吗? 同感，线路少，发车间隔长，车子破旧，连很多农村都不如，我都尽量不出门，出门也只有打的。 这下好了，还有火车站。。。 确实需要改进，，那天我在神山口等10路等了一个半小时也没来
然后打服务电话，才知道改线了。。
还有就是车子应该更新了 话说回来新福利公司与市政签约30年，难道当初就没有对其进行有效的监管和绩效考核吗，不能说它是家澳门公司我们就任由它逍遥吧？？？？？？？？？？？
说得好！！ 楼上,是考核了,可是考谁呢?考的还是现在的工人,的确走了一批人,可是,要想大幅度提高工人素质,目前是不可能的~~. 确实需要提高 公交车都出去跑业务了，就剩那几班在路上跑，爱上不上，谁管我们小老百姓的死活。