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八月飘雪 发表于 2008-12-13 12:03

支持芜湖公交收归国有的朋友请进...

(公交)芜湖公交应该向省城学习改革模式 ID:939855　
jGm8KBO9R 作者: 准爸爸5566(2008-12-12 15:37:44)  Email: U {(y!C]a k3i

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vM0J&] 　　 今天早上在单位看晨报,报道了合肥政府有关部门回购股份将让民营公交公司退出公交经营一事,联想到我市新福利公交的经营方式,请芜湖市有关部门的领导能去省城实际调研下合肥公交改革方式,有关人士已经认为03年起的公交事业民营化其实是走了弯路,我认为民营公司的利益最大化和城市公交福利事业本身就有不可调和的矛盾，既然外地已经有公交事业回归正常化的模式,我市就应该早点用实际行动结束芜湖市民长期等车难,坐车难的痛苦,让芜湖的公交发展与城市同步,也许合肥的公交改革为新福利离开芜湖启动了倒记时.我们期盼着早日能享受到真正属于我们自己的公交服务.也期盼着芜湖的大街小巷不在有新福利公司的＂机动车＂  x"l rC6lc_NBv7S
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回应：(公交)芜湖公交应该向省城学习改革模式 ID:939924　 !lO/ukH*c"Lk
作者: yz7978(2008-12-12 18:21:56)  Email:  c`-h$XL rhw!_
    公交车司机应该在起点站前车开走后，立即上车等候乘客上车，同时监督乘客投币，解答乘客问题。 zT Iw#zN
回复　 [1 楼]DFiO%Of
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回应：(公交)芜湖公交应该向省城学习改革模式 ID:939974　 9rc+^/Fc?r4z
作者: ℡淡泊人生(2008-12-12 20:24:31)  Email:  
(`O;m.m2C9m     新福利公共汽车有限公司（简称新福利巴士）是中国澳门其中一间专营巴士公司，于1988年7月成立。创办董事长为现任澳门特别行政区行政长官何厚铧，现任董事长为澳门行政会成员廖泽云。B[)hZ.Y4K-a_2\f
　　2004年，芜湖公交改制了，在刚改制那会，广大芜湖市民都看到了芜湖公交的希望，但是好景不长，随着珍宝的撤资，芜湖公交由新福利独家经营以后，芜湖公交走上了下坡路。新福利公司首先将大量新车抽调出去用作机动车，而且说的冠冕堂皇，实际上这些车，包括一些仍在线上跑，但没有抽调下来的车，在早晚上下班高峰期都不务正业，去跑开发区企业的接送车去了，留在线路上的车辆都是又老又破的车辆。后来广大市民怨声载道，情况稍有好转，不过目前又有回潮的趋势。
$b(Vv'sX3L 　　合肥反省公交民营化[url]http://www.cs.com.cn/cqzk/05/200705/t20070524_1108961.htm[/url]”；2007年1月15日浙江省２００１年时曾开国内先河的兰溪昌达公交公司被市政府回购——在“私营”５年多后，兰溪公交走回“国有”原点。[url]http://news.sina.com.cn/c/2007-01-15/002910998733s.shtml[/url]，由此，我们不禁试想：ibR]6B#[ X{*a
　　都四年了，芜湖的公交是不是也该回娘家啦？？？  O0PJ*Ax
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在改革的初期，是有些不太近任意的地方。所谓没有经验，犯了一些可以理解的错误，激进主义略占上风，但其本意是好的，都想早点把一些顽疾问题借机解决掉，在处理问题上没太注重群众的反映，造成了一定的负面影响和损失。#\t1L:a(N8rl4En'k
后来中央觉察了、地方也重视了，于是有了类似国内首家私营公交浙江兰溪公交公司回归国有、湖北十堰市公交四次停运，为此“计划18年的十堰市“公交民营化”改革，在仅仅推行了5年之后便“夭折”，最终不得不以“政府重新收回”的结局尴尬谢幕。[url]http://news.163.com/08/0505/13/4B6EM57S00011SM9.html[/url]”，我们安徽的省会合肥公交集团决定由"控股"改为吸收合并星辰公司 “星辰巴士”将退出合肥公交[url]http://www.ahjst.gov.cn/ahjst/InfoDetail/?infoid=2cddbc72-2164-40a1-b69a-d364cbb15516&siteid=1[/url]，吸收合并的公交主业产权更加明晰，经营性资源向主业集中，有利于公交精干主业、做强主业，有利于优化线网、稳定职工队伍，更好为市民出行服务，充分体现公共交通的公益性。2k.v`A0M
联想我们芜湖公交，在政府出资购买了66辆新＂安凯＂天然气公交车,将作为实物补贴的形式交给市新福利公交公司,用以改善目前困绕我市市民的乘车难现状下，市民对该公司的经营、服务质量的质疑依旧不断，既是私营了，政府再对公交经营性亏损做必要补偿，是否有越俎代庖( yuè zǔ dài páo ) 之嫌。;ZaYT N
卖也卖了，而且卖了四年了，钱怕是早花了。现在再叫政府掏钱赎回来，又得再掏一笔不菲的资金，难啊！！！
;d6K;M$}R#|4M4d 早知今日，何必当初！！！

愚人 发表于 2008-12-14 00:15

有了新福利的商业运作，芜湖的公交以后发展空间可能还大些，不能凡事都和合肥比，合肥的运作具体情况你知道吗，是否道听途说......

挥洒人生 发表于 2008-12-25 15:27

支持一下。

双翼羊 发表于 2009-1-4 09:48

我来陈述几点
Dj:~Hhqo 第一
0N'Gpv f`}c2v/L 我母亲是公交公司的员工，在职，以新福利公司的宗旨为题，)o)r)V._1A!R Ph#Z:K9`9n7K
改制后，老总给公司上的地一堂课就是以“最大利益”为前提z\4VQJQm%F*}
抛弃“人民公交为人民”的社会服务宗旨。最大缩短行车距离和行车时间
;eJk"K \uu0^p e 第二
t0D%[ [8C 我人在合肥Z;iK[$d \#r
我了解合肥公交的管理之现象和公有公交管理现状

网中人 发表于 2009-1-6 16:21

我支持啊。可这样管用吗？

亦谐 发表于 2009-1-20 11:22

我支持国有化

街头嘻哈仔 发表于 2009-1-20 11:41

芜湖的公交确实和其他城市有差距，要改进

一天世界 发表于 2009-1-21 10:19

不好说~

过氧化氧 发表于 2009-1-21 13:54

收回来也不见得好.s9sz.|8s
我觉得还是应该私营，但应该有竞争。
s(e"S~ k.` 比如同时有两到三家公司同时运营，并不定期组织进行市民评价，不好的公司将减少其运营线路或撤销运营资格。5Tn6FsMyMg"b7Q
但这样做，第一是，政府是否有人愿意去做不定期调查，调查的真实度有多少。第二是，是否会产生权力寻租，暗箱操作，公开度有多少。

太楊栩 发表于 2009-1-22 17:07

顶哈子

子夜无语 发表于 2009-1-30 15:15

楼主发这个帖子有什么用？？？
;z/Y&g}n4MX2N 晕

紫外光 发表于 2009-2-1 19:27

支持，但能不能还原6路开到当涂境内和睦山。

紫外光 发表于 2009-2-1 19:27

支持，但能不能还原6路开到当涂境内和睦山。

为甚 发表于 2010-1-4 13:03

把公交车线路拆分，多让几家公司经营。

芜湖书生 发表于 2010-1-17 16:50

支持，政府统筹规划

三人二小 发表于 2010-3-30 18:38

卖了 再买
9i;O:o"v l8SUZ 反正都是 糟蹋老百姓的钱 ?CD)|O!L|T
某些人 腰包 又想 鼓起？

芜湖商会旅行社 发表于 2010-4-27 11:14

{:1_201:}

翟林华 发表于 2010-5-10 18:10

今天的生活传真报道公交已经收回。

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